大洋网讯 广佛线已启动18列新车的增购项目，预计明年开始逐步到货，未来行车间隔可压缩至3分钟左右。在6月1日召开的第一届绿色智慧轨道交通管理创新交流会上，广佛地铁总经理钟铨说，广佛线还将研究长短线的可能性，缓解高峰期的车厢拥挤和等车时间过长。

“今年以来，广佛线日均客流首次突破30万人次的关口，每天大约32万到33万左右。年底开通石溪至沥滘后，有望达到50万人次。”钟铨说。目前，早高峰广佛线部分区段已出现轻微拥堵。

为缓解车厢拥挤和乘客候车时间长等问题，广佛线启动列车增购招标，在已有33列车的基础上新买18列车。“新车预计明年开始到货，届时发车间隔可压缩至3分钟左右。”钟铨说，目前广佛线的间隔约4分钟。

有乘客提议，广佛线可否参考广州地铁二号线、四号线的做法，在高峰期开行短线车？钟铨说：“广佛线的运营单位就是广州地铁，我们会研究长短线的必要性和可行性。同时，列车的间隔还受到管理水平的影响，相信广州地铁会继续优化流程，提升线路运力。”

记者了解到，今日举行的2018第一届绿色智慧轨道交通管理创新交流会上，推选广佛地铁总经理钟铨为轨道交通专业委员会首届主任委员。他说，将推动绿色轨道交通、智慧轨道交通发展，探索交通可持续发展模式。（广报全媒体记者李天研）